Scania Argentina lanzó en el país su nueva línea Green Efficiency, compuesta por camiones, buses y motores impulsados a gas y biogás. Se trata de productos que mantienen las ventajas de los propulsores diésel pero con mayor suavidad, menor ruido y reducidas emisiones contaminantes.

Estos nuevos motores están concebidos para funcionar con gas natural comprimido (GNC) o gas natural licuado (GNL), y ofrecen autonomías de 500 y 1.100 kilómetros, respectivamente. En el último caso, se presenta como ideal para el transporte de larga distancia.

La nueva gama de producción regional ofrece tres motorizaciones: de 13 litros de cilindrada con una potencia de 410 HP, y de 9 litros con potencias de 340 HP o 280 HP. Las cifras de torque son similares a la de los propulsores a gasoil, lo que asegura una destacada performance.

Estas mecánicas se rigen bajo el ciclo Otto (encendido por chispa) y cumplen con la norma antipolución Euro 6, la más exigente dictada en Europa. Entre muchas otras ventajas, además, reduce las emisiones sonoras en un 50% en relación a un motor diésel.

Con la línea Green Efficiency, el costo operativo se reduce en un 40% y la disminución de las emisiones contaminantes llega al 20%, afirmaron desde la compañía.

Además, destacaron que la línea Green Efficiency redunda en una mayor rentabilidad para el transportista, ya que es una opción ecológica, eficiente y competitiva, lo que permite ofrecer mayores beneficios a los clientes.

En el caso de los buses urbanos, Scania firmó una alianza con TAMSE, responsable del transporte urbano en la ciudad de Córdoba, mediante la cual desde mediados de septiembre el transporte público de las principales avenidas de la capital cordobesa son buses Scania que funcionan a GNC.

“Además de significar un menor costo operativo y una solución más sustentable, el empleo de GNC en el transporte de pasajeros se traduce en una mejor calidad de vida para las personas”, sostuvo Fernando Ríos, director de Ventas de Scania Argentina.