El Concejo ya ha aprobado una norma para regular la colocación. YPF quiere construir un “corredor eléctrico” entre Buenos Aires y Córdoba.

El Rosarito Concejales aprobó un decreto que prohíbe la colocación de bahías de carga para vehículos eléctricos en las estaciones de servicio. El objetivo es armonizar los requisitos específicos para quienes quieran prestar este servicio, aunque el número de vehículos de este tipo sigue creciendo modestamente, más a manos de pequeñas unidades como monopatines que de automóviles. Rosario es una opción obligada en esta ruta ya que YPF ha manifestado que pretende construir un “corredor eléctrico” entre Buenos Aires y Córdoba desde el sector que conecta a las estaciones.

La novedad surgió durante una de las más recientes reuniones del Concejo cuando se decidió aprobar un decreto que regula las solicitudes que hace la EESS de la ciudad para agregar puntos de recarga de vehículos eléctricos. En conjunto, el decreto agrega un nuevo procedimiento para el otorgamiento de privilegios; en tales casos, puede ser necesario exigir remodelaciones o transformaciones parciales para aquellos que buscan habilitar este servicio, y deben cumplir con los estándares nacionales.

El decreto incorpora a la ley local la Disposición 283/2019 de la Subsecretaría de Hidrocarburos y Combustibles de la Nación, que regula la provisión de suministro de combustible eléctrico en tanques de combustible.
Agrega un conjunto de requisitos para quienes busquen ofrecer este servicio porque Rosario por el momento no cuenta con la legislación necesaria, lo que impide que negocios de esta naturaleza lo hagan.

En las consideraciones decretales se afirma que esta posibilidad puede ayudar a incentivar el uso de vehículos eléctricos. Se afirma que “si bien es lógico suponer que los propietarios de vehículos eléctricos tendrán en casa un cargador de coche para alimentar sus unidades mientras el vehículo está parado, también es necesario contar con estaciones de servicio que hayan sido modificadas para utilizar este nuevo tecnología y funcionan como paradas de descanso en viajes más largos”.

Según la Cámara de Estaciones de Servicios, Garajes y Afines (Cesgar), con sede en Rosario, el sistema ya está operativo en Uruguay.

En las consideraciones decretales se afirma que esta posibilidad puede ayudar a incentivar el uso de vehículos eléctricos. Se afirma que “si bien es lógico suponer que los propietarios de vehículos eléctricos tendrán en casa un cargador de coche para alimentar sus unidades mientras el vehículo está parado, también es necesario contar con estaciones de servicio que hayan sido modificadas para utilizar este nuevo tecnología y funcionan como paradas de descanso en viajes más largos”.

El sistema ya está operativo en Uruguay, según la Cámara de Estaciones de Servicios, Garajes y Afines (Cesgar), que tiene su sede en Rosario.

Rosario tiene la mayor concentración de puntos de recarga de vehículos eléctricos de la provincia, con cinco puntos operativos. Se pueden encontrar en las siguientes estaciones de carga: 3 de febrero a las 2200 (estación de carga EPE), Santa Fe a las 1539 (DS Automóviles), Catamarca a las 2440 (estación de carga Audi), Córdoba y Avellaneda (estación de carga Audi), y Avellaneda y Carballo ( estación de carga Giorgi Volvo).