ANCAP dio a conocer las nuevas especificaciones del gas oil marino para buques que según informó ayer el ente, “cumplen con las exigencias establecidas por la OMI – Organización Marítima Internacional, en cuanto al límite mundial de contenido de azufre en los IFOs y el Gas Oil Marino utilizado a bordo de los buques de 0,50 por ciento masa/masa”.

“Este límite supone una reducción del 77 por ciento de las emisiones totales producidas por los buques, y equivale a una reducción anual de aproximadamente 8,5 millones de toneladas métricas de óxidos de azufre” agrega el comunicado.

DISMINUCIÓN DE ASMA Y CÁNCER

Según informó la OMI, esta iniciativa se enmarca dentro del Convenio Internacional para prevenir la contaminación por los buques (Convenio MARPOL), y prevé que “disminuyan los derrames cerebrales, el asma, el cáncer de pulmón y las enfermedades cardiovasculares y pulmonares. Además, reducir las emisiones de azufre de los buques también ayudará a prevenir la lluvia ácida y la acidificación de los océanos, lo que beneficiará a los cultivos, los bosques y las especies acuáticas”.

En otra parte el comunicado de ANCAP da cuenta que ambas instituciones “trabajan por los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS), una iniciativa impulsada por las Naciones Unidas  para que el mundo haga la transición a una senda más sostenible en beneficio de las nuevas generaciones”.

GAS OIL MARINO

• Es un excelente combustible para motores diésel que operan bajo condiciones de alta exigencia. Posee aditivo mejorador de flujo, lo que le permite fluir a las más bajas temperaturas ambiente, circulando a través de los ductos de alimentación, filtros y sistema de inyección.
• Tiene un adecuado nivel de Residuo Carbonoso, que contribuye a la uniformidad de la operación y evita la formación de depósitos que disminuyen la eficiencia.
• Aplicaciones: es un combustible destinado para motores principales de pequeños barcos, como pesqueros, pequeñas embarcaciones, buques de guerra o plantas auxiliares de energía para buques mercantes.
• Mercado destino: para motores principales de pequeños barcos, como pesqueros, pequeñas embarcaciones, buques de guerra o plantas auxiliares de energía para buques mercantes.

FUEL OIL INTERMEDIOS (IFOs)

• Estos combustibles son LSFO ( Low Sulphur Fuel Oil) , es decir con bajo nivel de azufre (inferior a 0.50 por ciento de azufre).
• Se clasifican en función de la viscosidad a 50ºC, junto con otros parámetros relacionados. ANCAP comercializa IFO 180 cSt e IFO 380 cSt. Poseen adecuados niveles de vanadio, de esta forma se asegura la no formación de compuestos como el pentóxido de vanadio, el que funde a 691 ºC y es causante de severos ataques corrosivos al motor.
• Cumplen con la especificación internacional ISO 8217:2017, Petroleum products-Fuels-Specifications of marine fuels.
• Aplicaciones: Es utilizado como combustible en motores marinos. Se usa en los motores principales y en las turbinas de los buques.

Fuente: Surtidores.com