Este combustible alternativo se posiciona a mitad de camino en la transición del diésel a la electricidad, con grandes ventajas en términos de costos y contaminación ambiental.

Iveco, marca del Grupo CNH Industrial, aprovechó la Semana de la Movilidad Sustentable para presentar su visión sobre el presente y futuro de la actividad, con el foco puesto en el desarrollo de vehículos comerciales propulsados por energías alternativas al diésel, más precisamente por gas natural comprimido (GNC) y gas natural licuado (GNL).

La gama impulsada por combustibles alternativos que Iveco ofrece actualmente en la Argentina, denominada Natural Power, está compuesta por cuatro líneas de productos: Daily GNC, Tector GNC, Stralis GNC y Stralis GNL. Este último es el primer modelo a gas natural licuado de la marca en el mercado local. Con ocho tanques de 540 litros cada uno, ofrece una autonomía de 1600 kilómetros.

“En esta etapa de transición entre el diésel y la electricidad, la mejor solución sin lugar a duda se encuentra en la propulsión a Gas Natural, una tecnología madura, que ya cuenta con una infraestructura desarrollada y que ofrece grandes beneficios ambientales de reducción de emisiones contaminantes”, sostuvo el responsable del Grupo CNH Industrial para América del Sur, Marcio Querichelli.

El gas natural presenta un rendimiento similar al diésel, con la ventaja de reducir hasta un 90 por ciento las emisiones de dióxido de nitrógeno, un 99 por ciento las emisiones de partículas y hasta un 95 las emisiones de dióxido de carbono cuando se emplea biometano como combustible, aseguraron desde la compañía.

Al mismo tiempo, con GNC y GNL se consigue un ahorro en consumo de combustible cercano al 50 por ciento y un bajo nivel de ruido, lo que favorece a la reducción de la contaminación sonora, un aspecto importante para la realización de operaciones nocturnas. Además, el GNC tiene todas las condiciones para desarrollarse rápidamente en el país, gracias a grandes reservas gasíferas como Vaca Muerta, a una red de suministro de más de 2000 estaciones de servicio y a una gama de productos de última generación.

Querichelli resaltó que incorporaron una gama completa de productos “para cubrir las necesidades de todos los transportistas que estén buscando reducir su impacto ambiental, cualquiera sea su tamaño y rama de actividad”.

“El gas es el combustible que mejor responde a los cinco requisitos básicos que deben tenerse en cuenta a la hora de considerar una matriz energética para el transporte de carga: el menor impacto ambiental de pozo a rueda y disposición final, la disponibilidad del recurso natural, la madurez y confiabilidad operativa, la performance operativa y la accesibilidad en el costo de las unidades”, señaló el director comercial de Iveco Argentina, Francisco Spasaro.

Iveco inició a la par de esto un camino hacia la electrificación total de la mano de una alianza con Nikola Corporation. “En el mediano plazo, el foco de la compañía está puesto en la electrificación, como lo demuestra nuestra alianza para el desarrollo conjunto de vehículos con cero emisiones”, destacó el responsable regional del Grupo CNH Industrial.