El titular de la Cámara de Servicios, Basura y Metas señaló que actualmente “un litro de agua mineral vale más que un nafta”.

De acuerdo a los términos del Programa “Precios Justos” entre las petroleras y el gobierno federal, habrá un nuevo incremento en el precio de los combustibles durante este mes de junio, esta vez entre 4% y 5% en promedio. Sebastián Estévez, titular de la Cámara de Estaciones de Servicios, Garajes y Afines (Cesgar), afirmó que “las estaciones de servicio perdieron viabilidad” al no saber con certeza cuándo entrarán en vigor los aumentos de precios.

“Nunca tenemos la fecha exacta de cuándo va a aumentar el combustible. La mayoría de la veces las estaciones de servicios se enteran cinco minutos antes de que se eleve el precio. Esel cuarto aumento de este año”, dijo Estévez pero ¿qué pasará después con los combustibles?: “Después será el día a día. El combustible viene totalmente desfasado, siempre venimos remándola desde atrás”, remarcó.

Cuando se le solicitó evaluar el estado de las estaciones de servicio de Rosario, Estévez realizó el siguiente análisis: “La situación es mala. Las estaciones están trabajando por debajo de su línea de equilibrio. La rentabilidad les bajó muchísimo. El problema es que acá el dueño de las estaciones no es convocado a las mesas de negociaciones, son solo entre el gobierno y las petroleras”.

El director general de Cesgar afirmó que un alza en los precios de los combustibles de entre 4 y 5% en promedio “se nota mucho en el bolsillo de la gente porque los salarios nuestros vienen muy desfasados”.

Agregó que “las estaciones de servicio perdieron su capacidad de generar utilidades, y esa es su queja permanente a las petroleras. Y como el precio de los combustibles está regulado, la situación es más complicada”.

Al ser consultado sobre la caída en el precio de los naftas, Estévez afirmó que “históricamente el valor de un litro de combustible equivalía a un dólar. Un litro de agua mineral cuesta más ahora que un litro de combustible. Algo no anda bien. Y si no está claro qué hacen las ciudades costeras, vienen a Argentina a importar nafta ya que les sale más barato.

El director de Cesgar dijo: “Sí, especialmente para las estaciones de Bandera Blanca”, cuando se le preguntó si las estaciones de servicio cerrarían por falta de rentabilidad. Al papelero le cuesta mucho encontrar combustible porque no hay una gasolinera que actúe como su representante. Y cuando hacerlo viene con un precio que les hace imposible competir. De hecho, muchas estaciones en todo el país están cerrando, particularmente en las ciudades más atractivas del interior”.

Respecto a la caída en la venta de combustibles, Estévez ilustró la situación de las estaciones de servicio diciendo: “Hay las que no llegan a su punto de equilibrio. Una estación promedio tiene que vender 300.000 litros mensuales para cubrir todos sus gastos. Y algunas personas no lograr esto Además, el tema secuencial se volvió más complicado”.